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今日は月末、晦日ですね。
今年最初の月もなんだかんだであっという間でしたね〜

そして今日は毎月恒例御参りの日。おちょぼへ行って来ます。
おちょぼ稲荷って皆さん知ってますか？
商売繁盛の神様で結構有名な所です。月末になると参道もすごく賑やかで出店が並んで人がごった返しています。
数年前、友達の金子くんにお参りを教えてもらって去年は皆勤、今年皆勤を達成すべくお参りに行って来ますぜっ。
僕自身は宗教とか全然ッ感心が無いんですが、おちょぼ稲荷は必ず行く事にしています。
１ヶ月のけじめとして気が引き締まるし、気分転換にもなります（＾＾）

・・・今の所はブログも書いてるしねっ。

ではでは、行って来ますっ〜（＾0^）

皆様今月もご利用頂きありがとうございました。
来月も宜しくお願いいたします。

レースで上位入賞！
そして表彰式でトロフィーを貰ってシャンパンファイトをする時の喜びって最高ですよね（＾＾）
トロフィーにも色々とあって、やたらでっかい物やお皿みたいな物、小さいんだけどドッシリと重い物。
皆さんはどんなトロフィーを貰えると嬉しいんでしょうか？
シャンパンも色々。
シャンメリーの所もあったり、結構立派なの使ってくれるコースもあるし。
シャンパンファイトの後は、体がベトベトになるけどホントに気持ちいいものです。

という事で、もう少しで各シリーズ開幕。
皆さん、今年も頑張ってトロフィーコレクションを増やしてくださいねっ♪

これは鈴鹿のトロフィー（う選手獲得）
後ろのビンは右から
トゥルーリ、マグネッセン、店長、タカユキ君がスナックカラオケで貰った鏡月。

今日は引き続きスーパーカート用のフロントカウルの取り付け。

このカウル取り付けが結構微妙で、色んな所を調整しながら付けるんです。
スピードが180キロとか出ると風圧もかなりの物でして、体がむき出しのカートだと風圧による首への負担もかなりの物。
このカウルを付けると車体の空気抵抗はモチロン、首への負担もかなり楽になります。
でも、ただ付けるだけだと風圧でノーズが下がっちゃってカウルが路面と擦ってしまったり、逆にストレートでフロントが浮いちゃったり、ガタツキがありすぎると空気の流れが悪くなったりするので色々と考えながら装着。
脱着の容易さも考えてっと・・・完成っ♪

今回も満足の出来栄えですねっ（＾O＾）

見た目も大切　笑

今日は鈴鹿走行日。
かなりたくさん走ってました。
もう開幕が近いんですねっ
当チームも5人走りに行きまして、大きなトラブルも無く
皆さん無事帰って来れました。
僕は朝少し顔を出して、帰って来ましてRS125のカウル付け。
作業してたら、黒猫大和が来て荷物を置いてきました。

ついに出来ました！メッキヘルメット。
早速見てみたら、やっぱしメッキはキレイですね〜
このチカチカ具合にそそられます（＾＾）
鈴木さん、大変お待たせいたしました。

奥がおとーさん、手前が息子さん。

ロードレーサーRS125ってご存知ですか？
僕もバイクレースの事は全然わかんないんですが、とても速いエンジンです。
そのエンジンをカートに乗っけてしまうクラスがスーパーカートにはあります。
カートの中では勿論最速、時速200kオーバー行きます。
一度、乗らせて貰った事があるんですが、スピードが出る出るっ♪なんてモンじゃなくホントに恐怖感がありました。でも慣れると楽しいですよ〜（＾0＾）/

で、今度2/9の西浦にて当チーム員、長谷川さんのRS125がいよいよシェイクダウンいたします。
その前に空力対策の為にフロントを大型バンパーに変えるのと、その他の改造を施す為に本日入庫してきました。
今回の作業1番の目玉はなんと言っても電動シフター取り付け！
シフト操作がボタンで出来る装置です。F1みたいでしょ？
付けるの大変そうだけど、動くのが楽しみなので頑張っちゃおっかなｐ（＾0＾）ｑ

エンジンカッコイィし、ラジエータもでかいですね。

プラグボックス持ってますか？

プラグってカートやってると結構持ってる数が増えてくるんですよね。
で、工具箱や道具箱に入れておくと散乱するし、きっちり整頓してしまっても入ってる箱が大体紙ですし、結構くちゃくちゃになってしまいます。
かといって適当に保管しておいて、いざ使うときに先っちょが・・・という苦い経験した事ありませんか？

そんな時にプラグボックス！
しっかり安全に保管できるし、なんかカッコイイし。
レーシングプラグって結構高いから、大事に保管したいですね。

黒い棒？が入ってるんですが何に使うのでしょうか？
知ってる人、教えてください（＾0＾）

久々にチーム員の紹介をしまーす。

＜米倉さん＞
米倉さんと初めてお会いしたのは今から16年前。僕がまだ高校2年生の時でした。
カートを始めようと思った僕は、当時地元にあった「アクロス」というショップでバイトで貯めたお金でRC100SD（今のTIA)を中古で買いました。
でその後、初めて僕が見たカートレースがカートランド三重での地方選手権、そのレースに米倉さんはA2(今で言うFA-2)に出場してました。
当時の地方戦はA1（リード）60台、A2（ロータリー）60台位エントリーがありはかなりの激戦でした。
米倉さんはそのレースで決勝最終ラップまで3位を走行。
始めたばっかりの僕はカートの速さと、過激さに圧倒されてボーゼンと見てましたが未だにあの時の米倉さんのカッコ良さは忘れません。
レースの方は残念ながら7位（ワンミス）になってしまいましたが、終わった後に「オメーもこれ出たいんだろ？」って話しかけられたのが初めての会話だったような気がします。

当時米倉さんと僕が居たアクロスというお店は、当時は「名鉄運輸アクロス」というエントリー名でシビックレースで結構有名なお店でした。
カートはその隅っこの方で確か？10人位のチーム員でやってたんですが、そのメンバーは何故か全日本カートドライバーが多くて（確か5,6人が全日本）、中にはいわゆるトップドライバーさんも数名いました。
そんなチームだったので、練習は勿論レースもメチャメチャ厳しくて僕はしょっちゅう怒られてました。
モチロン米倉さんもその1人でしたが、1番色々教えてくれて励ましてくれました。
という事で、米倉さんは僕の師匠なんですね〜♪

そして去年からウチのチームで復活！今はミッションカートにハマっております。
のんびり長〜く楽しんでくださいねっ。

スパ西浦のコースレコードが更新されました。
今までのタイムは250バイクの54秒102だったのですが
今回のタイムは53秒794！

レコードタイムを出したのはモチロンっ、レーシングカート！
そしてそのタイムを出したのは、ウチのチーム員さんの「米ちゃん」です。

いやー
コースレコードっていいですね〜（＾＾）
タイムだけ見てもイマイチピンと来ないかもしれませんが
結構改造したクルマで、1分切れれば早い方らしいんで
カートの速さが実感できますね。

安くて速い。カートってホントにスゴイっ。

米ちゃん
実は今日までレコードだったて本人も知りませんでした　笑

米ちゃん、米倉さんっていいます。
僕のカートの師匠。詳しくは次回のチーム員紹介で。

名刺がなくなってしまったっ。

ということで本日名刺作りをしておりました。
業者に出せば早くてキレイなんですが
貧乏性の僕は、名刺も自作です。
でも、今は名刺もそうなんですがパソコンがあれば
結構色々と出来てしまいますね〜。
もうパソコンは必需品なのかな〜？

新しい名刺が出来たら配りまくっちゃいますんで
イヤイヤしないで受け取ってくださいねっ♪

今日はスパ西浦モーターパークの走行に行ってきました。

風が冷たかったけど、天気は良かったのでなかなか良い
練習日でした。
カートの走行台数も徐々に増えてきて
ちょっとづつですが賑やかになってきました。

お昼の２本目の走行では模擬レースもやって
皆さんアツイバトルを楽しんでおりました。

来月は２／９にあるので、皆さん是非来てくださいね〜（＾0＾）/

海もきれいでした。

今日も寒かったですね〜
お客さんに聞いた話だと、来週からはまた暖冬になるって
聞きました。
でもウチのチーム員さんたちは元気一杯！
アチコチ走ってますよっ♪
明日もスパ西浦の走行日です。
僕もサービスで行きますんで、お時間ある方良かったら
見に来てくださいね。
西浦の魅力は400mのストレートと立体交差。
広ーいコースでゆったり走れます。

そして今日はお客さんにチョコレートを貰いました。
そういえば、バレンタインデーって2/14でしたっけ？
僕も結婚して今年で10年。

バレンタインにチョコを貰うなんて発想すら
出来なくなってしまったワシ・・・（T_T)

ちょっとエッチなケースのチョコレートでした。

今日、以前ブログで紹介した杉田さんからメールが届きました。

杉田さんのお仕事は現場監督、橋やトンネルといった
大物の工事をやる人です。

今は豊根村（愛知県の北端のほう）で橋を架けてるみたいです。
カートに乗る時はいつも「下界に行きます」とメールをくれます。
今日も、13日に西浦へ行きたいと連絡を貰って一緒に現場の写真を
送ってくれたんですが、同じ愛知県とは思えませんよっ！
−７℃らしいです。

ここんトコ寒い日が続きますが、皆さんカートに乗るのを楽しみにお仕事頑張ってるんですね。
僕も頑張ってサポートしなければっ（＾0＾）

カートエンジンは２ストロークが主流です。

２ストロークエンジンはガソリンとオイルを混ぜて爆発させないといけません。
でも、オイルってかなり種類があるんです。
化学合成油、植物油、化学植物合成油等々・・・
添加剤が入ってる物もあったり
レースで使用禁止のスゴイオイルもあります。

当店でもWAKO'S,SHELL,ERG,CASTROL等扱っておりますが
お客さんが選ぶオイルは結構バラバラで
皆さんオイルの事、色々考えてるみたいです。
植物、化学の違いは勿論、混合比でもエンジン特性に違いが出たりします。

カートのエンジンはレーシングエンジンです。
KT100のエンジンでも１５０００回転回ったりしますので
市販車用のオイルでは壊れてしまいます。
色んなオイルがありますが、皆さん良いオイル選びしてくださいね♪

オイル色々。後ろは僕。

フェイスマスクの効果ってご存知ですか？
４輪だと、万が一の車両火災の場合少しでも
やけどを抑える為等々、その為にNOMEXという生地
を使ったりして装着が義務付け（確か？）られています。

カートの場合は義務付けではありません。
でも、効能はイッパイあります。
まず
1.ヘルメットが臭くならない。
　夏なんか結構香りますね〜。あの臭いが結構軽くなります。
2.ヘルメットがかぶり易い。
　ヘルメットかぶると耳がギョーザになった経験ありませんか？
3.冬、首が寒くない。
　今の季節、隙間風厳しいですね。
4.シールドが曇りにくくなる。
　多少ですが物によって効果アリです。
5.いかつい顔の人でもソフトにみえる。
　人気キャラになれます。
等々・・・

カートのフェイスマスクはNOMEXじゃ無くてもOKなので
結構お値打ちなものからあります。
被ったこと無い方、一度試して見てはいかがでしょうか？

（オマケ）知り合いに聞いたフェイスマスクの笑い話

とある方が練習走行でフェイスマスク被ってヘルメット被らず
押しがけスタート。
コースイン手前てヘルメットのシールドを下ろそうとして
スカこいてヘルメット被って無い事に気付いたらしい。笑

これもアリかも。ぬれないようにコンビニ袋マスク。

今日は富士スピードウェイで200km耐久レースがありました。

天気は・・・雨＆ミゾレ＆雪
気温はそんなに低くなかったんですが
ドライバーさんたちは、かなり過酷だったと思います。
当チームの選手も走って帰ってくると「手が千切れそうに痛いっ（T_T)」
と申してました。
レースのほうは終盤まで絶好調、２回のピットインも無難に終わり
後はゴール。
でも、レースってホントに甘くないですね。
残り数周でフロントタイヤがパンクしてしまい、ピットイン。
タイヤをハメ替えて再出走出来たんですが・・・残念です！
でも結果は４４台出走中総合１２位、クラス７位の大健闘！
神野さん、米倉さんお疲れ様でした(^0^)
表彰式で頂いた賞金がチョットだけ二人を暖めてくれたかと思います。

今期初レースで好調な滑り出し。
さー、今年も張り切っていきましょー。
写真をフォトグラフにアップしました。見てね♪

土曜日にはママチャリ７時間耐久やってました。
寒そ〜〜〜。でも楽しそうでした。
海パン１枚で走ってる人や、電飾してる人（感電しないのかな、雨だったし）
仮装レースでした。ウチも来年出るかな　笑

決勝スタート前。
お友達の○籐さん（RED)と神野さん（BLU)
体動かせば暖かくなりますね。

今日はシート補修をしました。

カート乗ってる方だったら結構経験する
シートお尻の破れ。
ヒビなんて当たり前、穴は大きくなってくし・・・
いつもＦＲＰ補修材を使って修理してましたが
今回は初めて「フロムシート」というものを使ってみました。

使ってびっくり！
これはイイですよっ！ホントに。
ちょー楽＆あっという間に補修できちゃいます。
ＦＲＰ補修材みたいに手が汚れないし、作業時間も短くなるし。
ただし、天気のいい日じゃなきゃ駄目みたいです？

是非一度使って見てくださ〜い。

かなり見難いですが、ツヤのあるところが補修した所。
厚みもあるので補修材みたく重ねて盛らなくても良さそう♪
ウチはスーパーカートで、カウルとかＦＲＰたくさん使ってるから
かなりのスグレモノです。

アライメント調整って結構シビアですね〜

当店は僕自身結構アナログな人間なので
未だに赤い光線の出るマシーンを使わずに
昔ながらの「円盤」でアライメント出ししております。

スナイパーも何度か使った事はあるのですが
あれって、ステアリングセンターをしっかり出す方法ってあるのかなぁ？
センター出ないとなんか不安な感じが個人的にします(@_@)
円盤とメジャーでやるのもアバウトかもしれないけど
僕自身、メジャーでやった方が作業が早いんですね♪

今日は半田の「山ちゃんと佐野さん」が整備に来てました。
山ちゃんはアライメントに四苦八苦、パニくってました（笑）
佐野さんはＳＬクラッチの装着。
でもクラッチハウジングの歪み発見！装着できませんでした。
新品でも歪んでるのがあるんですね〜。
佐野さんには申し訳無い事してしまいました。
金曜日には治しておきますねっ。

山ちゃんです。

佐野さんです。

最近、当店がお願いしてるヘルメットペイント屋さんで
「Fujisan D&P」
というところがあります。

Fujisanのペイントはとっても上手で
しかも、良心的な価格でペイントしてくれます。
以前、Fujisanと直接お話できる機会があって
ペイントに対する純粋なポリシーを聞かせてくれました。

熱い男だぜ！Fujisan!

基本的なイメージや使いたい色を伝えると
デザインもしてくれます。センスがいいですね〜。

僕はカメラが苦手です。

そんな訳も有りまして、ウチのフォトグラフが更新できません。
ホームページ掲載用に、ビックカメラでデジカメも買ったんですが
なかなか上手く取れないんですね〜（T_T)

でも今年は頑張ってカメラも克服しようと思います。

キレイな流し撮りを取りたい！
誰かテクニックとか教えて下さいっ。

今までで一番上手く撮れた写真かなぁ？でも尻切れになってる。

今日はスーパーカートについてのお話。

カートコースを走るスプリントカート。
大きいサーキットを走るスーパーカート。
おんなじレーシングカートなんですが、ものすごい差があります。

当チームはスーパーカートレースに出場してるチーム員さんが
数人おります。
僕もスーパーカート参戦を始めた頃は、今までのスプリントカートと
あんまり考えを変えずにメカをやったり、車両の製作をしていました。
ところが、なかなか結果も出ず上手くいかない。
ストレートがすっごく長いから、エンジン差がテキメンに出るんですね〜。
しかもコースが大きくて、シャーシの動きもメカから見えないからセッティングも
エンジンのフィーリングもドライバーから聞くしかないし。
データロガーを延々リプレイして見てなんとなく判るくらい。
回転数、車速、温度、空力、ジェット等々考える事イッパイです。
ジェットでも富士スピードウェイなんかだと、気圧の変化が凄く激しくて
朝と昼で想像もつかない位変わったりするんです。
車両の作り込み方もまるで違って来ます。

でも、それがとっても面白いっ！
ドライバーさんたちもハマッてますが、僕もメカでハマッてます。
スーパーカートは今年で4年目になりますが、まだまだ勉強です♪

こんばんは。

去年の夏くらいからやってる改装工事。
今日久々に再開したんですが
材木の寸法間違えたりなんだと
なかなか進みませんでした（T_T）

でも、これが完成すれば作業スペースが
かなり出来るから、頑張ってやんなきゃね〜。

今日は鈴鹿の年始初走行。

十河隊長は風邪で残念ながらお休み。
杉田さんと翼っちの2人が走りました。
毎年激混みの鈴鹿と言うイメージがあったのですが
今日は何故かガラガラでした。
でものんびりたっぷり走れたので、走り初めにはいい日でした。

今年jrMAX参戦の翼っちとおとーさん。

今年SFC参戦の杉田さん（35歳、首痛）

皆さん、明けましておめでとうございます！

２００８年、平成２０年！
平成生まれの人が成人ですよ。
なんか自分が年していく事を実感してしまいます。

僕がカートを始めたのが平成４年（１９９２年）だから
モータースポーツ始めてもう１６年も経っちゃいました。
まぁ、モータースポーツってのは一回その世界に入ってしまうと
病的に抜け出せない物ですね♪

さー、今年はＳＬレースに新シリーズ「ＳＬ石野シリーズ」
が新設石野サーキットにて開催されます。
開催クラスは暫定ですが、
YAMAHAジュニア、YAMAHAエキスパート、YAMAHA-SSチャレンジ、YAMAHA-SS、PRDの予定です。
日程は、３／１６、５／１１、６／１５、１０／１２、１１／２の全５戦の予定。
あと、久々に「ＳＬ愛知シリーズ」がトヨタレーシングパークで復活。

サーキットさんの奮闘で、より一層中部は賑やかになってくれるかな？

僕も、よりたくさんの人にモータースポーツを楽しんで貰える様に貢献しなきゃねっ（＾＾）

本年も宜しくお願いいたします。